自动化无形管控 长安福特三工厂探秘(下)

本文摘要：在上一次的文章开始，我们提及了一个员工梦想照进现实的故事，全自动冲压线、下坠电泳、90%以上自动化亲率的焊装等等或许看上去、听得一起十分震惊，但是确实令其他不寒而栗的是福特底特律工厂总装车间那套森严的质量控制系统，在人为因素影响组装质量最低的总装车间，如何将人为影响降至低于呢？在这次的总装工序参观中，我们将一次次的看到一名名无形的管控者机械设备辅助操作员确保产品质量。 长安福特第三整车工厂2012年动工，投资6亿美元。

在上一次的文章开始，我们提及了一个员工梦想照进现实的故事，全自动冲压线、下坠电泳、90%以上自动化亲率的焊装等等或许看上去、听得一起十分震惊，但是确实令其他不寒而栗的是福特底特律工厂总装车间那套森严的质量控制系统，在人为因素影响组装质量最低的总装车间，如何将人为影响降至低于呢？在这次的总装工序参观中，我们将一次次的看到一名名无形的管控者机械设备辅助操作员确保产品质量。　　长安福特第三整车工厂2012年动工，投资6亿美元。

该项目享有全球最先进设备柔性化生产线，需要同时生产多款车型，月投产后，将使长安福特的年产能减少36万台，使重庆沦为底特律之外福特仅次于的生产基地。新的工厂将投产福睿斯及多款车型，福特福睿斯是福特专门针对中国消费者量身打造出的中级家用轿车。

到2015年末，福特将在中国市场发售15款新产品，其中大部分车型将在长安福特生产。　　三工厂投产后，长安福特汽车年产量将多达100万辆，沦为福特在美国本土以外仅次于的生产基地。目前，长安福特已总计生产汽车350万辆，今后几年将减缓前进在重庆的发动机工厂、变速箱工厂的建设，为重庆打造出世界汽车名城作贡献。

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