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据罗百辉预测，中国工业机器人产值空间在6880亿元至1万亿元。2014年是工业机器人发力的元年，未来将会以25％的年均速度快速增长。从历史经验看，装备制造业当前不应尽早逃跑智能化发展趋势，迎合产业发展潮流。只有自身竞争力强劲了，成本对于利润的影响才不会更加小。
专家回应，对于装备制造业来说，人力正在打破原材料沦为仅次于的成本开支，如果不减缓装备制造业的转型升级，回头智能化发展道路，行业利润空间将被更进一步传输。 目前中国装备制造业产业链横向发展很不平衡，大小企业间差异较小，制约了产业向高端发展。全国人大代表、中联重科董事长詹纯新的说道，中国有数３家企业转入全球工程机械行业前十，但设施仍旧靠数以千计的中小企业获取，水平总体不低。 全国人大代表、内蒙古第一机械制造集团有限公司董事长白晓光指出，现代装备制造业技术水平低、带动性强劲、产品附加值低，符合国家发展方向。
与前几年钢铁等原材料价格较慢下跌有所不同，装备制造业从去年开始成本压力主要反映在人力成本上，国际市场需求也在大大削减。深圳市金模整合营销顾问有限公司总经理罗百辉讲解说道，尽管近几年仅有行业行情转好，但成本一直是覆在装备制造企业头顶的一把剑。由于行业门槛不低，竞争仍然都十分白热化。
如果成本无法很好掌控，中小装备制造企业的盈利都成问题。 哈特福机械天津有限公司是台湾仅次于加工中心机专业制造商。
该公司副总经理徐勇也指出，近几年人力成本的上升幅度低约几倍，沦为当前最引人注目的成本压力。我们期望通过专心于技术层面研发，提高产品竞争力，以此减轻成本压力。 制造商期望需要转变行业标准过较低的现状，通过提高行业标准提高产品的整体品质，构建良币驱赶劣币的效果，并指出智能化是装备制造业发展的一个最重要方向。 作为一汽丰田供应商之一，天津神技夹具设备有限公司营业部负责人刘莉说，公司近几年发售了一批合乎智能化发展趋势的装备制造业产品。
这部分生产能力去年的订单在200万元左右，今年仅有3个月就已多达400多万，智能化产品产销量快速增长的趋势非常明显。 中国（天津）国际装备制造业博览会专门设置了场馆，用作作为智能化代表的全球工业机器人展览。视觉机器人、水下机器人、智能机械手、编程机器人、材料加工机器人等展品更有了大量观众的驻足观看。
在现场展览的1375台（套）整机中，机械数控化率超过94.5％。 中国近高于全球平均水平 目前投身于机器人的上市公司一共有31家，总市值为1897.07亿元，且目前机器人龙头公司早已相似600亿市值。
全球工业机器人本体市场以中欧美日居多。日、美、德、韩、中五国存量占到全球比例约71.24%，销量约69.92%。
从机器人用于密度上看，我国目前工业机器人用于密度依然相比之下高于全球平均水平，离日本、韩国、德国等发达国家堪称有相当大差距。韩国是全球工业机器人用于密度最低的国家，每一万名工人中享有机器人数量347台；日本次之，339台；德国位列第三，251台；中国仅有为21台，不及国际平均水平55台的一半。目前工业机器人的应用于在我国比例为6%，日本33%，美国16%，德国14%。
从生产地和消费地看，日本是唯一的机器人清净出口国，享有全球仅次于的机器人生产能力，占有全球机器人产量的66%。机器人消费地仅次于的区域是除了日本以外的亚洲地区，占到比约34%，而且是以中国市场居多。
日本在工业机器人、家用机器人方面优势显著，欧洲在工业机器人和医疗机器人领域居住于领先地位，美国主要优势在系统集成领域，医疗机器人和国防军工机器人。 目前机器人上游利润价值最低，意味着减速机占到机器人成本的35%左右，电机、控制器部分占到10%左右。国产机器人本体由于关键零部件成本较高，毛利率经常出现负值之外，机器人产业链的各个环节都维持较为低的毛利率水平，其中以医疗手术机器人毛利率水平最低相似多达70%。
目前国内机器人用于的减速机、伺服电机及驱动还是以国外供应居多，其中日本为仅次于的减速机出口国。而国内的研制减速机的上市公司以及白鱼上市公司有秦川发展和华恒焊，汇川技术、英威腾、科远股份、华中数控研制驱动器。在非上市公司中，广州数控和南京埃斯顿除了减速机没批量生产，机器人的各个环节都有投身于。
机器人本体生产商如上海机电、秦川发展、苏州蓝新的、南通振康等企业则使用合资或自律研发的方式，于是以大力转入仪器减速机领域。但是目前国内市场竞争十分白热化，外资品牌与国内品牌合资研发是不大可能的，因为这牵涉到核心技术，外资品牌不有可能泄漏。
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